בנסיבות רגילות, כאשר סוללת הרכב החשמלי אינה בשימוש, ספק סוללות הליתיום חייב לעבור טעינה ופריקה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הסוללה. זמן הטעינה הוא כ-5-6 שעות, וניתן לטעון את הסוללה במלואה. שימוש מאוחר יותר יכול להיות קצת יותר ארוך לטעינה.
כאשר הסוללה של מכונית הסוללה עומדת להיגמר, בצע טעינה לטווח ארוך. טעינה זו יכולה להימשך 8-9 או אפילו 10 שעות, על מנת לאפשר לתגובה הכימית של מכונית הסוללה לעבור מחזור שלם.
כאשר מכונית הסוללה נטענת בפעם הראשונה, המטען עשוי לייצר חום במהירות וגבוהה מאוד. לכן, במיוחד בעת טעינה בקיץ, המטען לא צריך להיות מונח על חפצים כי קל לחמם ולשרוף כדי למנוע אש.
כלי רכב חשמליים חייבים להשתמש בחשמל שלהם לפני הטעינה בפעם הראשונה, אך לא ניתן להשתמש בהם. כאשר מכונית חשמלית נרכשת לאחרונה, הסוללה לא תהיה מלאה מדי, אך היא לא תהיה נמוכה מדי, אלא אם כן מדובר בסוללה ישנה או בסוללה באיכות נמוכה. כאשר אתה משתמש בו, עליך להעריך את המרחק המשוער שאתה יכול לנסוע על סמך הערכת הסוחר, כדי למנוע אוזלת חשמל או אוזלת. כאשר צג הכוח של הסוללה הגיע לרשת החשמל, עליך לשקול לא לנסוע ולהתכונן לטעינה.
